Bappenas Pastikan Kesiapan Infrastruktur dan Jalur Logistik IKN
“Kapasitas kargo di terminal ini bisa mencapai 300 ribu TEUs tiap tahunnya. Bahkan realisasi arus peti kemasnya meningkat sejak tahun 2015,” ujarnya.
Ia menjelaskan pengembangan Kaltim Kariangau Terminal akan selaras dengan pembangunan IKN dan mengintegrasikan tiga kota yaitu Samarinda-Balikpapan-IKN sehingga menjadi kawasan industri terpadu.
“IKN tidak bisa berdiri sendiri. Bappenas mengibaratkan ibu kota ini, otaknya ada di IKN, hatinya di Samarinda, dan ototnya di Balikpapan,” katanya, dikutip dari antara.
Sementara itu, hasil kajian lingkungan hidup strategis IKN merekomendasikan Kaltim Kariangau Terminal (KKT) menjadi pelabuhan logistik utama bahan baku konstruksi pembangunan IKN.
Pada 2015, arus peti kemas di KKT tercatat sebesar 171.275 yang kemudian meningkat menjadi 206.652 TEUs pada 2019.
Ke depannya, KKT akan terus dikembangkan secara bertahap hingga dapat mendukung kapasitas ultimate Pelabuhan Balikpapan yang mencapai 3,5 juta TEUs.
Selain itu, KKT juga dikembangkan sesuai standar untuk menjadi Jaringan Pelabuhan Utama yang dapat menampung kapal dengan ukuran 2.500 TEUs.(qq)
